“在丝绸之路经济带建设中，河南的区位优势、现代物流综合基础设施和政策平台优势无可替代，这个经济带不能没有我们！”昨日，全国政协委员、河南大学校长娄源功接受东方今报记者专访时说，他今年将提交《从物流领域看河南在丝绸之路经济带建设中的重要作用》的提案，建议国家将河南打造成“丝绸之路经济带”的桥头堡。

　　河南承东启西的区位优势无可替代

　　“河南在丝绸之路经济带上的价值具有不可替代性。”娄源功说，河南地处欧亚大陆桥东端要素汇集点，是丝绸之路经济带向东延伸的腹地和端点，也是国家最新规划的两横三纵城镇密集区和经济发展轴的黄金交汇点。

　　同时，河南还是长三角、京津冀和山东呈扇形覆盖整个北中国沿海发达地区输欧产品的汇集点，肩负着汇集东部发达地区产品向欧亚大陆腹地和中西欧输送的重任，也是欧洲输入货物的分拨地。

　　娄源功说，河南的区位优势决定了其在承接东西部地区方面不可替代的突出作用，河南应该被纳入丝绸之路经济带建设的国家总体规划。

　　河南的现代物流平台优势无可替代

　　“在铁路方面，郑州素有‘中国铁路心脏’之称，在公路方面，河南高速公路通车总里程已连续八年位居全国之首。”娄源功说，在开放平台方面，郑州航空港经济综合实验区也具备政策优势。

　　“丝绸之路要一路向西，必须建立若干对外开放的政策平台。”娄源功说，这个政策平台，就相当于依托中心城市建设的，包括自由贸易区、航空港经济综合实验区、综合保税区、海关特殊监管区等，而河南的现代物流综合基础设施和政策平台优势是无可替代的。

　　将郑州米字形铁路网纳入丝绸之路

　　在娄源功看来，物流服务业是丝绸之路经济带建设中重要的发展领域。

　　“河南省作为欠发达地区，在高端制造业、高级人才方面有其自身的劣势，结合交通枢纽的地位，我们必须发展中转物流，力争成为运输和贸易的中心。”娄源功说。

　　河南该如何发展物流服务业？娄源功建议，将郑州米字形铁路枢纽及完善货运铁路网建设纳入丝绸之路经济带战略中进行规划。另外，还应将进一步完善现有西气东输管道及公路铁路光缆等人流物流信息流通道，纳入丝绸之路经济带建设规划。

　　他还建议，河南应争取政策将郑州火车站建成具有货物检验检疫等完善功能的内陆口岸。另外，还可以郑欧班列为依托，倾力打造以郑州为起点的中欧之间铁路货运大通道。