12月19日，由我校土木建筑学院土木工程系主任孔德志博士承担的“劲性搅拌桩应用技术研究”课题完成了项目申请书要求的全部研究任务，经河南省科技厅专家组成的鉴定委员会鉴定，其科研成果达到了国际先进水平。

　 　“劲性搅拌桩应用技术研究”课题在总结前人研究成果的基础上，提出了一种确定水泥加固土变形模量的新方法。该课题研究组通过对型钢水泥土多种组合结构构件的对比试验研究，进一步确认了水泥土和组合结构的工作机理。通过理论分析创新性地提出了加劲水泥土地下连续墙的内力、变形、抗弯刚度和整体稳定性的分析和计算方法。课题组通过试验和研究还提出了“确保型钢稳定、充分发挥型钢强度”的加劲水泥土地下连续墙的设计和施工总体原则及砼心水泥土桩的分析理论和应用技术。

　　“劲性搅拌桩应用技术研究”项目于2002年8月提出申请，2002年年底省科技厅正式立项，研究周期历时两年。该研究成果具有重要的理论意义和工程应用价值，部分研究内容在国内外尚属首次，其部分研究成果在南京地铁一号线珠江路车站基坑工程中得到了成功应用，取得了良好的效果。该研究成果具有广阔的应用前景，其巨大的经济效益和社会效益将日渐显现。